41. ESTACIÓN INTERMEDIA de TELEFÉRICO ALTO OBRAJES (PATA OBRAJES) – LÍNEA VERDE
2013 / La Paz, Bolivia / Ganador Nacional 13 Bienal de Arquitectura de Bolivia, 2017
Para este proyecto, la volumetría del garaje de cabinas venía prácticamente definida por las dimensiones y forma del terreno disponible (es el garaje de cabinas más grande del sistema).
Sin embargo, la ubicación del predio de la estación, colindante a un gran parque mirador nos incentivó a proponer además de la estación y sus dependencias funcionales dos grandes marcos urbanos uno de ellos como de nexo con el espacio público del parque. En el extremo sur-oeste, se proponía un segundo gran pórtico que funcionaba como ventana urbana y mirador hacia el valle de Obrajes, incentivando de esa manera no sólo la relación visual entre ambos Obrajes (Alto y Bajo), sino que proyectaban escalinatas que hagan las veces de vínculo. Lamentablemente la propuesta se fue recortando en cada presentación, hasta terminar en el proyecto construido, mucho más apegado al esquema funcional original. (Daniel)
Descripción del proyecto
La mayor presencia de la estación está sobre el Valle de Obrajes, motivo por el cual se ha cuidado mucho esta elevación y se ha propuesto un marco de tres niveles de altura, a manera de un gran marco urbano. El resto de la volumetría básicamente sigue a la función. A pesar de ello se ha trabajado el Garaje con la potente morfología del Garaje de Cabinas la cual se ha forrado con la propuesta de colores pixelados de la Línea Verde.
La sensación de habitar el espacio urbano por debajo del enorme espacio del Garaje de Cabinas permite articular el atrio de acceso con el intercambiador modal y el paso a las escalinatas que descienden al parque posterior, así como la habilitación de un espacio que en un principio estaría destinado a las Juntas Vecinales de Alto Obrajes, rasgo muy propio de la organización barrial comunitaria de la sociedad paceña.
SOCIO de PROYECTO: Grupo AM / Roberto Ameneiro (esquema funcional y morfológico)
ASOCIADOS al PROYECTO: Arqs. Gustavo Belmonte, Efraín Calle, Santiago Contreras, Carolina Escalante.
CONSTRUCCIÓN: 2014
SUPERFICIE: 4,296 m2
CLIENTE: Doppelmayr / Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”
Fotografías: 01, 08-10 por Daniel Contreras; 02-07 por Renzo Borja
Galería de fotos (proyecto ejecutado)
Renders proyectos iniciales
Planimetría
English
2013
ALTO OBRAJES CABLE CAR INTERMEDIATE STATION (PATA OBRAJES) – GREEN LINE
La Paz, Bolivia
For this project, the volume of the cabin garage was practically defined by the dimensions and shape of the land available (it is the largest cabin garage in the system).
However, the location of the station property, adjacent to a large viewpoint park, encouraged us to propose, in addition to the station and its functional dependencies, two large urban frames, one of them as a link with the public space of the park. In the extreme south-west, a second large portico was proposed that functioned as an urban window and viewpoint towards the Obrajes valley, thus encouraging not only the visual relationship between both Obrajes (Upper and Lower), but also projected stairways in a sense of urban link. Unfortunately, the proposal was shortened in each presentation, until it ended in the built project, much more attached to the original functional scheme.
The largest presence of the station is over the Obrajes Valley, which is why this front has been carefully developed and a three-level high frame has been proposed, in the manner of a large urban frame.
The rest of the volumetry basically follows the function. Despite this, the Garage has been worked with the powerful morphology of the Cabin Garage, which has been lined with the proposed pixelated colors of the Green Line.
The sensation of inhabiting the urban space below the enormous space of the Cabin Garage makes it possible to articulate the access atrium with the modal interchange and the passage to the stairs that descend to the rear park, as well presenting a space that at first was destined for the Alto Obrajes Juntas Vecinales, a very characteristic feature of the community neighborhood organization of La Paz society.
PROJECT PARTNER: Grupo AM / Roberto Ameneiro (functional scheme)
ASSOCIATED with the PROJECT: Arch’s. Gustavo Belmonte, Efraín Calle, Santiago Contreras, Carolina Escalante.
CONSTRUCTION: 2014
AREA: 4,296 m2
CLIENT: Doppelmayr / State Cable Transport Company “Mi Teleférico”
Photographs: 01, 08- 10 by Daniel Contreras; 02- 07 by Renzo Borja
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